日前，随着国网天津滨海公司调控中心下达送电指令，35千伏西沙、西平线路迁改工程正式投产送电。作为滨海公司在津潍高铁天津段电力迁改项目中的首个竣工项目，其成功实施为津潍高铁后续桩基施工和轨道铺设提供了重要保障。

　　津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，线路全长约348公里。项目建成后，将串联京津冀与山东半岛城市群，对推动环渤海经济圈协同发展、服务“双碳”战略具有重要意义。作为全线先导段的天津段，其建设进度直接关系着2027年全线通车目标的实现。

　　现状35千伏双回西沙线西平沙井子支线位于滨海新区太平镇。部分线路由于不满足跨越净空距离等技术要求，为保证高速铁路顺利建设，提升电网本质安全水平，需进行迁改，拆除现状架空线，采用新建35千伏电缆，排管敷设方式，将原本高架的线路“隐身”入地，钻越高铁轨道。

　　工程自启动便面临多重挑战，因高铁建设进度加快，施工工期紧张，同时本次线路迁改涉及过渡方案，施工工序多且风险较高。“若不能赶在附近桩点位施工前完成迁改，将影响高铁主体施工。”项目管理中心副主任岳明介绍说，为加快推进项目建设，滨海公司成立由基建、安监、运检、调控、营销等多部门组成的专项攻坚组，加强现场进度管控，监督严控现场安全，全力优化施工方案，全程监督潜在风险点。施工期间与施工监理各单位积极沟通、协同作战，提前完成前序工作，实现施工进度实时跟踪、安全隐患预警、突发问题即时处置的闭环管理，全力压降施工作业风险。特别是在关键过渡阶段的施工中，攻坚组将原计划七天的送电施工时间压缩至四天，缩减了约40%，确保本工程高质量按时投产送电。

　　本次迁改工程的完成为津潍高铁天津段的后续建设奠定了坚实基础，形成了服务津潍高铁迁改的滨电模式。岳明表示，下一步滨海公司将以“电力先行”的担当，全力加快后续高铁电力迁改工程进度，为京津冀交通一体化建设及区域高质量发展注入更强动能。（来源：北方网）